Wavy Tail

Sabtu, 15 Oktober 2016

Perkembangan Manajemen Logistik

#181016 TM4 

Tujuan dari logistik adalah mengirim barang jadi dan bahan material, dalam jumlah benar, bila diperlukan, dalam kondisi yang dapat digunakan, ke lokasi yang memerlukan, dan total biaya yang rendah. Melalui proses logistik yang bahannya mengalir ke manufaktur besar di negara industri dan produk di distribusikan melalui saluran distribusi untuk dikonsumsi.

Kinerja logistik menyediakan kegunaan waktu dan tempat (time and place utility). Dalam ketersediaan tepat waktu, akan ditambah ke bahan atau produk sebagai hasil dari proses logistik. Meskipun sulit untuk mengukur secara tepat, pengeluaran tahunan logistik Amerika Serikat melebihi 20% dari total berat kotor produk nasional.Dengan kata lain,untuk setiap triliun dolar dari GNP, tagihan logistik nasional melebihi $200.000.000.000 per tahun.


Dalam arti yang luas, ruang lingkup manajemen logistik melibatkan segala sesuatu yang bergerak ke, dari, dan di antara fasilitas operasi suatu perusahaan. Oleh karena itu, tanggung jawab manajemen logistik adslah untuk merancang dan mengelola suatu sistem untuk mengontrol aliran dan strategis penyimpanan bahan, bagian dan barang jadi untuk keuntungan maksimum perusahaan.

Tujuan dari kinerja logistik adalah untuk mencapai tingkat yang telah ditetapkan pasar manufaktur pada pengeluaran total biaya rendah. Manajer logistik memiliki tanggung jawab yang mendasar untuk merencanakan dan mengelola sebuah sistem operasi yang mampu mewujudkan tujuan ini.
Bab awal ini memperkenalkan dan mendefinisikan konsep-konsep dasar terlibat dalam manajemen logistik sebagai berikut :


Menuju Logistik yang Terintegrasi

Sebelum tahun 1950, ciri khas perusahaan diperlakukan proses manajemen logistik secara terpisah-pisah. Para penulis mengakui begitu pentingnya logistik untuk pemasaran dan manufaktur, ada konsep manajerial formal atau menguasai terintegrasi. Prioritas pemasaran modern ditempatkan pada (1) extensive line-item proliferasi, (2) menjual produk yang sama melalui berbagai saluran pemasaran dan berbagai jenis pengecer, dan (3) menawarkan perluasan produk-layanan yang terkandung dikombinasikan untuk menciptakan kebutuhan pendekatan baru dan lebih murah untuk dukungan fisik marketing.

1956 - 1965 Dekade Kristalisasi

Periode ini adalah dimana konsep logistik terpadu mengkristal setelah bertahun-tahun mengalami ketidakjelasan. Empat perkembangan utama yang didapatkan dari pengkristalan ini adalah:
1. pengembangan total analisis biaya
2. pengembangan sistem pendekatan
3. meningkatkan kepedulian terhadap layanan pelanggan
4. memperhatikan saluran distribusi yang telah direvisi

Meskipun banyak faktor yang memberikan kontribusi terhadap pengembangan logistik, empat memiliki arti khusus; 
Pertama, adalah pengembangan total biaya analisis.
Kedua, adalah penerapan sistem teknologi. Pendekatan sistem menyediakan cara untuk mempelajari hubungan kompleks, dan total biaya menyediakan perangkat pengukuran.
Ketiga, pembangunan adalah lebih besar kesadaran bahwa kinerja logistik bisa merangsang generasi pendapatan sebagai hasil dari kinerja layanan pelanggan. 
Keempat, akhirnya, pengembangan juga dibantu oleh peningkatan kesadaran akan pentingnya waktu, risiko, dan komitmen daya logistik di saluran distribusi secara keseluruhan.

1965 - 1970 Periode Pengujian untuk Relevansi
Periode dari 1965 hingga 1970 adalah waktu di mana konsep-konsep dasar logistik yang akan diuji. Hasilnya adalah bahwa manfaat yang dibuat menjadi kenyataan dan konsep-konsep logistik lulus ujian waktu.Banyak perusahaan mulai menerapkan logistik yang terintegrasi.

1970 - 1978 Periode Perubahan Prioritas
Pada tahun 1970-1978 adalah periode ketidakpastian berkepanjangan di hampir setiap kegiatan perusahaan. Untuk pertama kalinya sejak perang dunia 2, persediaan energi menjadi kritis. Kekurangan energi ditambah dengan kenaikan harga bahan bakar dan minyak menjadi kekhawatiran.

Logistik menghadapi kebutuhan untuk meningkatkan produktivitas energi karena terlibat dalam kegiatan transportasi dan penyimpanan antara konsumen energi terbesar dan paling terlihat. Manajemen logistik mulai membuat rencana pemeliharaan manufaktur dan pengolahan bahan. Ekologi menjadi perhatian utama sejak krisis energi. Peringkat tertinggi diantara potensi sumber utama dalam kegiatan logistik yaitu pencemaran udara.

Dampak yang paling signifikan dari periode ini adalah aspek logistik menjadi dikenal, dihargai dan diakui dalam struktur organisasi perusahaan swasta dan publik yang tak terhitung jumlahnya. Konsep-konsep yang telah terbukti menjadi kontributor layak pencapaian tujuan perusahaan. Konsep terpadu logistik menyediakan sarana untuk mengatasi ketidakpastian dengan positif. 

Melewati 1978 Menuju Logistik yang Terintegritas
Beberapa dekade ke depan menawarkan prospek pembayaran lebih besar dari implementasi penuh dari manajemen logistik. Dalam retrospeksi, beberapa kebutuhan penting yang mendorong kekhawatiran bahan yang berlebihan tidak banyak.

Manajemen logistik terpadu memberikan logika dan menjadi lebih umum dengan 5 alasan, yaitu :
Pertama, saling ketergantungan antara kedua wilayah operasional yang dapat dimanfaatkan untuk keuntungan perusahaan.
Kedua, pendukung logistik terpadu adalah bahwa konsep sempit distribusi fisik dan bahan manajemen membuat terjadinya potensi antarmuka negatif atau disfungsional.
Ketiga, untuk mengintegrasikan kegiatan distribusi fisik dan manajemen bahan adalah persyaratan kontrol untuk setiap jenis atau operasi serupa.
Keempat, integrasi operasional logistik adalah peningkatan kesadaran bahwa ada banyak trade-off antara manufaktur ekonomi dan pemasaran persyaratan yang didamaikan oleh sistem logistik yang dirancang dengan baik.
Kelima, dan mungkin yang paling signifikan, alasan logistik terintegrasi adalah bahwa kebutuhan hari ini dan besok, misi logistik tidak lagi dapat mengalahkan perkembangan teknologi hardware asli.

Hasil dari lima alasan diatas adalah, bidang logistik akan terus dikelola secara terintegrasi. Dalam teks ini ditulis pada asumsi bahwa integrasi penuh dari semua sistem operasi logistik terkait ke dalam salah satu upaya yang sangat terkoordinasi yang akan terwujud.


Referensi

Bowersox, D.J. (1978). Logistical Management. A Systems Integration of Physical Distribution Management and Materials Management, Second Edition New York, 4-12.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Wavy Tail